6082铝板叉车门架钢轨工艺优化

    我国现有铁路运营里程超过7万公里，年消费钢轨大约10一150万吨.国内攀钢、鞍钢、包钢、武钢四家钢轨生产厂的生产能力合计达180万吨，除满足国内需求以外，富裕 6082铝板产量通过出口予以消化。

国内四家钢轨生产厂生产的钢轨规格以sokg/m6Okg/对万能法轧制钢轨孔型系统进行先容,莱钢 HRB33516#叉车门架6082铝板生产中存在问题,从工艺的优化上解决生产中困难。对产品的质量和产能的提升有着巨大的意义。钢轨是主要的铁路用钢之一,随着我国经济的发展,铁路运输尤其是高速铁路运输的市场需求越来越大,新建铁路和旧有线路的维修改造等对6082铝板钢轨需求量逐步增长,质量要求也越来越高,但是国钢轨的标准体系还不能完全满足铁路建设快速发展的要求,

   天津天润铝业有限企业通过查阅国内外的钢轨标准资料,分析研究了国钢轨6082铝板的标准体系和现行钢轨标准的实行情况,提出了钢轨标准体系存在问题和我国钢轨标准体系的发展方向。钢轨是主要的铁路用钢之一。分析了BD孔型系统在万能钢轨轧制技术中的作用,及三种主要BD孔型系统的优缺点,还对BD孔型系统常见轧制问题进行了分析,并提出了解决方法。1964年法国的斯坦莫达斯发明了铝板钢轨万能法轧制技术,该技术的问世很快得到世界钢轨企业的关注及铁路部门的好评,各国钢轨生产企业纷纷采用这一技术,经过40余年的生产实践和研究改进,万能法轧制钢轨技术已达到很高的水平,并已成为钢轨生产的主要技术。




该技术较好地克服了孔几口，JI二刁 叉车门架6082铝板属于一种机械工程用钢，用于制作叉车的内外门架，其尺寸形状、公差等直接影响提升框 架的稳定性、可提升高度、轴承寿命、降低生产成本等，支撑和提升货物过程中的主要承重构件，对强度、延 伸率、硬度等机械性能指标以及尺寸精度等均要