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概况: 全球可生产航空级氧化铝板厚板五大企业 全球可生产可热处理强化氧化铝板厚板(厚度不小于6mm即航空级氧化铝板厚板的企业如下:美国铝业企业(Alcoa最大的生产者与供货商,全球生产航空级氧化铝板厚板的企业 当前。世界各地有4个生产厂:①本国的艾奥瓦州(Iowa达文波特(Davenport厂,有5588mm四辊可逆式热粗轧机,1971年投产,全世界首条用计算机控制的铝板带热轧机,可生产5100mm宽的厚板,不过4000mm宽以上的厚板的厚度不得小于40mm否则不易控制 | |||||||
全球可生产航空级氧化铝板厚板五大企业全球可生产可热处理强化氧化铝板厚板(厚度不小于6mm即航空级氧化铝板厚板的企业如下:美国铝业企业(Alcoa最大的生产者与供货商,全球生产航空级氧化铝板厚板的企业 当前。世界各地有4个生产厂:①本国的艾奥瓦州(Iowa达文波特(Davenport厂,有5588mm四辊可逆式热粗轧机,1971年投产,全世界首条用计算机控制的铝板带热轧机,可生产5100mm宽的厚板,不过4000mm宽以上的厚板的厚度不得小于40mm否则不易控制板形,可轧制厚达660mm锭;②设在英国的基茨格林(KittGreen轧制厂;③设在意大利的富西纳(Fusina轧制厂;④设在俄罗斯的别拉雅卡利特娃厂(BelayaKalitva美国铝业企业从2005年中期起投资l亿多美金对4个厂进行改扩建,使其厚板生产能力提高50%。第二大厚板生产企业是加拿大铝业企业(Alcan有2个厚板生产厂:设在美国的雷文斯伍德(Ravenswood轧制厂,设在法国的伊苏瓦尔轧制厂。第三大厚板生产企业是美国凯撒铝及化学企业(KaiserAluminum&ChemicCo.)投资$105M对其华盛顿州的特雷特伍德(Trentwood轧制厂的厚板系统进行大规模的改扩建。第四大厚板生产企业是阿莱利斯企业(Aleri设在德国的科布伦茨(Koblenz轧制厂。 第五大企业是俄罗斯铝业企业(Rusal卡缅斯克·乌拉尔斯基冶金厂(KamenskUralskiMetallurgPlant新近从埃布纳企业(Ebner引进的厚板固溶处理炉,可处理长30m宽3200mm厚155mm氧化铝板厚板。中国目前有2个航空氧化铝板厚板生产企业:东北轻合金有限责任企业与西南铝业(集团)有限责任企业,并正在进行大规模的改扩建、可于2008年底或2009年投产,届时中国将成为仅次于美国的全球第二大氧化铝板厚板生产国,厚板生产能力也居第二位,但航空级厚板的产量可能要到2012年才能赶上法国及德国的南非皮特玛莉茨堡市(Pietermaritzburg休莱特铝业企业(Hulettaluminium有1条3600mm热粗-精轧生产线,可生产3200mm宽的热轧板带,1999年建了一条埃布纳海康(EbnerHiconR型辊底式厚板固溶处理炉。为了扩大生产,2005年8月对其进行了技术改造,原来的处理炉仅由固溶处理区与淬火区组成,改造内容为:增加2个加热区,加热区长度比原来的长了一倍;增加装料辊道,炉后增加卸料辊道。改造完成后可处理板材的最大尺寸:长16.3m宽3200mm厚152mm日本神户钢铁企业真冈轧制厂虽有4000mm热粗轧机,古河电气企业福井轧制厂更有宽达4320mm热粗轧机,可以生产3600mm及4000mm宽的氧化铝板厚板,不过由于日本不能大力发展航空工业的限制,且没有辊底式固溶处理炉等原因,不能生产航空级的宽大厚板。由此可见,当今全球有美国、德国、法国、俄罗斯、中国、英国、意大利、南非等8国的12个工厂可以生产航空级的可热处理强化的氧化铝板厚板。 美国军用飞机大换代,氧化铝板厚板需求量大 不但美国的军用飞机在大换代,包括中国在内的其他大国的军用飞机也都在更新换代。美国民用客机大多由波音飞机企业制造,而军用飞机及其他有关军工方面的航空航天器则多由洛克希德-马丁企业、诺斯罗普-格鲁曼企业、BA E系统企业(LockheedMartinNorthropGrummanandBA ESystem设计制造。制造的F-35战机(图1已定型,进行批量生产,美国第五代战机,一种多用途超音速战机,用以替代将逐步退役的AV8B垂直起落飞机(HarrierA10系列飞机、FI6S系列战机、FA18型飞机(Hornet以及英国的GR.7S垂直起落飞机与海上垂直起落飞机(SeaHarrier图1美国第五代战机F35闪电Ⅱ战机 中国不但推出了新一代的歼十战斗机,而且在批量生产ARJ21型支线客机。据先容,歼十战斗机是一种可与美国F-35型战机相匹敌的第四代战机,载弹量增加了可携短、中、远各型导弹及地对海导弹与炸弹,还具各隐身性能,并可作间歇超音速巡航,具备第五代战机性能。此外还在生产“虎”Z9等一批最新式的武装直升机。都是航空级氧化铝板厚板的主要用户。加拿大铝业企业轧制产品企业雷文斯伍德轧制厂(AlcanRollProductRavenswood2006年与特拉斯塔金属企业(TranstarMetal签订了一份为制造F-35型战机提供铝合金特厚板(heavigaugaluminumplate长期合同,成为这种特厚板的主要生产者。特拉斯塔金属企业是军工材料的主要供应商。凯撒铝及化学企业不但与特位斯塔金属企业、埃克力普斯军用飞机企业(EclipsAviationAMI金属企业签订了3个新的厚板供应合同,而且还与A.M.卡斯特尔企业(A.M.Castl&Co.及波音飞机企业(Boe签订了厚板供应长单,这是凯撒企业特雷特伍德轧制厂厚板生产能力扩大了50%的结果,据估计该厂的厚板生产能力可达80kta100kta闪电Ⅱ战机(TheLightnⅡ)工程合同:闪电Ⅱ是美国国防部F-35战机的代号,凯撒企业将向特拉斯塔企业提供制造F-35战机的部分高精厚板,合同期截止到2016年。F-35战机可于2009年首次交付使用。F-35战机是一种单座单发(singlengin超音速隐形(steahlt军用机,为提供地面支撑、战术轰炸和空战而设计的美国空军、海军、海军陆战队与同盟国武器库中的下一代先进战机。埃克力普斯500工程合同:凯撒铝业企业与军用飞机企业签订了一份为制造Eclipse500型飞机提供铝加工材的合同,这是一种前所未有的特轻喷气式飞机(VLJ该合同的签订使凯撒企业成为Eclipse500战机的主要氧化铝板厚板及薄板供应者,这种飞机到2007年为止将有2500架投产。这种飞机使用了当今所有的先进技术与数字通讯设备,比现有飞机更安全与更容易操作,具有最低的维护与使用成本,其生产成本仅相当于小型喷气式飞机的13波音联合防护系统工程合同:凯撒铝业企业最近,与AMI金属企业签订了一个从2009年起至012年止的铝板带供应合同,向波音联合防务系统企业(BoeIntegratDefensSystetemIDS提供制造车工产品所需的特厚与中厚板(heaviandlightgaugplate以及薄板与卷材。豪克·比奇飞机系列项目合同(HawkerandBeechcraftSeri根据此合同,凯撒铝业企业到2010年为止的这段时间内将通过A.M.卡斯特尔企业向雷西旺飞机企业(RaythenAircraftCo.提供高精铝合金板材,用于制造诸如豪克(Hawker400XP豪克4000超中型商务喷气飞机、Beechcraft帝王飞机系列(KingAirSeriT6教练机等。3商用飞机产量增加,氧化铝板厚板供需矛盾大 世界上两大客机及商用飞机制造企业—波音企业与空中客车企业都在加紧生产各式飞机,尽管单架飞机的铝材用量比例有所下降,但由于飞机的大型化与架数的增加,铝材总用量的增速仍比铝的整体消费量的增速快一些,特别是氧化铝板厚板。空客企业2002年氧化铝板厚板用量25.5kt2010用量可达100kt这8年的年平均增长率高达20%2002年-2011年空客企业各年的氧化铝板厚板用量 。
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